Das neue CO2-Gesetz der Schweiz erlaubt die Anrechnung von synthetischen Kraftstoffen auf die CO2-Emissionen der Neuwagenflotte eines Fahrzeugherstellers oder -importeurs. Mit einem Realoptionsmodell wird untersucht, ob Investitionen in eine Anlage zur Herstellung von synthetischem Methan profitabel sind, wenn dadurch Sanktionen für Überschreitungen der Emissionsgrenzwerte eingespart werden können.